Front End Loaders– ის კარგ ოპერატორს შეუძლია ნათლად იცოდეს, როგორ გამოიყენოს მანქანა მტვირთავი მანქანის მართვისას, შეამციროს აცვიათ მანქანა, შეამციროს საწვავის ხარჯი და სწრაფად და სწრაფად დაასრულოს სამუშაო.
შემდეგი 6 რჩევა გახდება კარგი მტვირთავი ოპერატორი! მოდი დაათვალიერე.
1. სინათლე
როდესაც Front End Loaders მუშაობს, ქუსლი კაბინის იატაკთან ახლოს არის, ფეხის ფირფიტა და ამაჩქარებლის პედლები პარალელურად ინახება, ხოლო გაზის პედალი ნაზად არის დაჭერილი ქვემოთ.
2. სტაბილური
როდესაც Front End Loaders მუშაობს, გაზის გათიშვა ყოველთვის უნდა იყოს სტაბილური. ნორმალური მუშაობის პირობებში, გაზის გახსნა უნდა იყოს დაახლოებით 70 ~ 80%.
3. დატოვე
როდესაც Front End Loaders მუშაობს, ფეხის ფირფიტა უნდა გამოიყოს სამუხრუჭე პედლებიდან და დაეშვა კაბინის იატაკზე ისე, რომ მუხრუჭების პედლებიანი ფეხი არ დააჭიროთ.
მტვირთავები ხშირად მუშაობენ არათანაბარ სამშენებლო ობიექტებზე. თუ ფეხი ყოველთვის არის სამუხრუჭე პედლებიანზე, სხეულის მოძრაობა ზემოთ და ქვემოთ გამოიწვევს მძღოლს უნებურად მუხრუჭის პედლის გადაადგილებას.
ნორმალურ ვითარებაში აუცილებელია ძრავის მდგომარეობის კონტროლი და სიჩქარის გადაწევა გაზის შენელების შემცირების კონტროლით.
ეს არა მხოლოდ ხელს უშლის დამუხრუჭების სისტემის გადახურებას, რომელიც გამოწვეულია ხშირი დამუხრუჭებით, არამედ მოსახერხებელია მტვირთაველის სიჩქარის სწრაფი გაზრდისთვის.
4. მონდომება
როდესაც Front End Loaders მუშაობს, განსაკუთრებით ნიჩბის დროს, ნიჩაბი უნდა იყოს ნიჩბებით სავსე მასალებით, ციკლური გაყვანით ამწევი და მობრუნების მართვის ბერკეტებისთვის სტაბილური გაზის პირობებში.
ამწევი და ბრუნვის საკონტროლო ბერკეტების ციკლური გაყვანა ეწოდება "მონდომება".
ეს პროცესი ძალიან მნიშვნელოვანია და დიდ გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე.
5. კოორდინაცია
კოორდინაცია არის ორგანული თანამშრომლობა ამწე და საკონტროლო ცილინდრს შორის. Front End Loaders- ის ნიჩბის ამოთხრის ზოგადი პროცესი არის პირველი, რომ ვედრო დავაყენოთ მიწაზე და შეუფერხებლად მივიდეთ წყობისკენ.
როდესაც ვედრო გადაიტანეთ მატერიალური წყობის პარალელურად და წააწყდებით წინააღმდეგობას, ჯერ უნდა დაიცვათ ხელი მკლავის აწევის და შემდეგ ველის უკან გადაწევის პრინციპი.
ამან შეიძლება ეფექტურად აიცილოს წინაღობა ქვედა ველის ბოლოში, ისე რომ მაქსიმალურად მოხდეს გატეხვის მაქსიმალური ძალა.
6, მკაცრად აკრძალულია
პირველი კატეგორიულად აკრძალულია გაზის აფეთქება. მიუხედავად იმისა, რომ Front End Loaders სეირნობს თუ ნიჩბის დატვირთვის დროს, ნუ დააბიჯებთ ამაჩქარებლის პედლს ძალზე და მუდამ შეინარჩუნეთ ამაჩქარებლის მართვის სინათლე და სტაბილურობა. საკმარისად შეამციროთ და შეამციროთ ექსპლუატაციაში ადამიანის მიერ შექმნილი ჩავარდნები
მეორეც, საბურავების სრიალი კატეგორიულად აკრძალულია. როდესაც Front End Loaders მუშაობს, საბურავები გადაიჩეხო წინააღმდეგობის გაწევისას და გაზის გაზრდისას. ეს მოვლენა, როგორც წესი, გამოწვეულია მძღოლის არასათანადო მუშაობით, რაც ზრდის საწვავის მოხმარებას და აზიანებს საბურავებს.
მესამე არის უკანა ბორბლის დახრის მკაცრი აკრძალვა. მტვირთავის დიდი თხრილის გამო, მძღოლი ჩვეულებრივ ნიჩბებს უყრის მყარ ორიგინალ ნიადაგს და ქვის ბორცვებს და სხვა ოპერაციებს. თუ ოპერაცია არასწორია, ორი უკანა ბორბალი მიდრეკილია მიწიდან აწევისკენ. ამ დახრილობის მოქმედების სადესანტო ინერცია გამოიწვევს ვედროის პირების დაშლას და ველის დეფორმაციას; უკანა ბორბლის მაღლა დახრისას ასევე ადვილია წინა და უკანა ჩარჩოების და სხვა სტრუქტურების შედუღების გაბზარული ან ფირფიტის გატეხვა.
მეოთხე არის წყობის დარტყმის მკაცრი აკრძალვა. საერთო მასალების შოველობისთვის, მტვირთავი შეიძლება იმუშაოს II სიჩქარით (შვიდი სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, სამ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი აკრძალულია მეორე გადაცემათა კოლოფის გამოყენება) და მკაცრად აკრძალულია მასალის წყობის ინერციული ზემოქმედება II სიჩქარის ზემოთ გადაცემებზე. სწორი მეთოდი უნდა იყოს I სიჩქარეზე დროულად გადართვა, რომ დასრულდეს შოველების პროცესი, როდესაც ვედრო მარაგს მიუახლოვდება.
გახსოვთ ექვსი რჩევა, რომელიც თქვენთვის განმარტეს?


გამოქვეყნების დრო: 26-დან 20 ნოემბრამდე